Датчик ABS HH-ABS3192
HEHUA NO .: HH-ABS3192
OEM НОМЕР:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
ВСТАНОВЛЕННЯ ТАКОГО:ПЕРЕДНЯ ЛІВА ПРАВА
ЗАСТОСУВАННЯ:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000 р.в
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ДАТЧИКИ АБС: ОСНОВНІ ПРИНЦИПИ Важливість датчиків АБС
Зростання складності дорожнього руху на наших дорогах висуває великі вимоги до водіїв автомобілів. Системи допомоги водію знімають навантаження з водія та оптимізують безпеку дорожнього руху. Як наслідок, сучасні системи допомоги водію тепер входять у стандартну комплектацію практично на всіх нових європейських автомобілях. Це також означає, що семінари стикаються з новими викликами.
В даний час електроніка автомобіля відіграє ключову роль у всьому обладнанні для комфорту та безпеки. Оптимальна взаємодія між складними електронними системами гарантує безперебійну роботу автомобіля, а це, у свою чергу, підвищує безпеку дорожнього руху.
Інтелектуальний обмін даними між електронними системами автомобіля підтримується датчиками. Що стосується безпеки руху, датчики швидкості відіграють особливо важливу роль, і це відображається їх різноманітним використанням у ряді різних
системи автомобіля.
Вони використовуються блоками управління в системах допомоги водію, таким як ABS, TCS, ESP або ACC, для визначення швидкості руху коліс.
Інформація про швидкість руху коліс також надходить в інші системи (двигун, трансмісія, навігація та системи управління шасі) через лінії передачі даних за допомогою блоку управління ABS.
Завдяки різноманітному використанню датчики швидкості безпосередньо впливають на динаміку руху, безпеку водіння, комфорт водіння, зменшують витрату палива та знижують викиди. Датчики швидкості коліс також часто називають датчиками ABS, оскільки вони вперше використовувалися в транспортних засобах, коли була представлена система ABS.
Датчики швидкості коліс можуть бути сконструйовані як активні або пасивні датчики залежно від того, як вони працюють. Ясного та точного способу їх розрізнення чи класифікації не визначено.
Тому наступна стратегія виявилася корисною у повсякденній діяльності семінару:
Якщо датчик "активується" лише при подачі напруги живлення, а потім генерує вихідний сигнал, це "активний" датчик.
Якщо датчик працює без додаткової напруги живлення, це "пасивний" датчик.
ІНДУКТИВНИЙ ДАТЧИК ШВИДКОСТІ ТА АКТИВНИЙ ДАТЧИК ШВИДКОСТІ КОЛЕС: ПОРІВНЕННЯ Індуктивний датчик швидкості, пасивні датчики
